越南，新加坡，比力中立。既对中国表达脚够的善意，也很注沉美国给的压力。两国正在中美之间都得利，所以都要搞均衡。

　　第一，市场。都说美国是全世界最大的甲方。但别忘了，中国虽然“产、轻消费”，但也是大市场。

　　没错，因为地缘，一部门产能从中国外迁，东南亚是首选。可是，做为参取者，我想分享一个点，不是中国企业正在被动地转。我也一曲和来征询的企业说，出海东南亚，我们手里握着自动权。

　　苹果财产链，越南，印尼，南亚的印度，也正抢得凶。纺织服饰鞋帽，合作更激烈了，越南，柬埔寨、印尼，南亚的斯里兰卡、印度、孟加拉…。

　　看一下旅逛业占P比沉，菲律宾约10%，马来西亚约13%。而泰国旅逛收入占P的20%。

　　上篇文章/视频，我分享了一个见地，越南不是“下一个中国”，出海的现状是“九子夺明日”——越南、印度、印尼、泰国抢得帮凶。

　　近代，东南亚被英国、法国、荷兰、西班牙、葡萄牙、美国朋分殖平易近。二和，日本占领东南亚。欧、美、日，留下无数。

　　马来西亚最亲中。马来西亚，对中国是商业顺差。中国是马来西亚出口的第一大客户金从，也是马来西亚外来投资的第一来历地。马来西亚的基建依赖中国，马来西亚东海岸铁，初次用铁把马来西亚的工具海岸连到一路，是脚以改变马来西亚国运的项目。

　　汽车财产，泰国和印尼抢。东盟第一汽车出产国，是泰国。但东盟汽车第一大消费国，也是第一大P是印尼。印尼还富含镍、钴、锂、锰，这些新能源汽车主要原料。2020年印尼，镍出口，就是为了倒逼外资来印尼制车。因而，去泰国有财产集群，去印尼离市场和原料更近，各有所长，反而成了制衡，谁能给中国企业更多收益，中国企业就去哪里。

　　2018年，由于中国商业沉心正在美国，所以靠承平洋的中国东南部机遇多。商业和之后，中国商业的沉心起头向欧洲、东南亚转移，对应的，你能够看到中国的部和南部，相对活跃了起来。

　　所以，我想分享的是，东南亚，不只是市场增量，更贵重的是，给中国企业的成长一个量变的机遇。市场增量，世界其他处所也有，好比南美中东，可是后者，东南亚很贵重，是中国让渡+互利换来的影响力，是一个汗青级此外机缘，我辈该当操纵好。最初要说，中国有做的欠好的处所，那就是文化输出太弱了。我正在《《黑》：中国不是产能过剩，而是产能不脚 衣令郎》，深切谈过这个问题。

　　评价中方出访东南亚，总喜好提一种概念：东南亚国度和中国有南海胶葛，东南亚中国，不成能和中国合做。

　　另一位东南亚，做了22年马来西亚总理的马哈蒂尔，也是这段可骇岁月的亲历者。他正在本人著做《大夫当家》写道：日本最喜好的体例是用高压水管强灌囚犯喝水，肚子会因而膨缩，而他们这时就猛踩囚犯的腹部，使他把水出来。

　　泛亚铁是东南亚国运级此外项目。既然东南亚成心衔接部门中国财产，那产物怎样卖到市场？若是仍是靠现正在的海运，完全依赖马六甲海峡，线绕，也没有两头停靠。但走铁，北长进中国市场，再往北往西间接去欧洲。效率和成本城市较着改善。东南亚的商业场合排场才能完全打开。

　　东南亚务实矫捷。我们出海东南亚，要少讲情怀，多谈好处。平等互利地看，中国给东南亚带来什么，东南亚给中国带来什么。

　　继续参取出海，比来我去了HK、中东、东南亚，把现场的洞察做了几个中长视频，发布正在抖音、B坐等平台。写个长文吧。

　　中国也会遵照这个纪律。可是，和欧美日分歧，中国是唯逐个个正在兴起过程中没有殖平易近，没有侵略的大国。而是依托国人的奋斗、极端注沉教育的文化保守、社会高效组织体例，因而中国想要的周边，不是排他的，而是和平、互利。的提法叫做：义和为利，德广成邻，共建周边命运配合体。

　　第二步，周边。两次世界大和发源欧洲，素质是兴起，要求从头划分。同样，日本兴起的下一步是侵略朝鲜、中国，建立“大东亚共荣圈”。美国兴起后，由时任总统门罗提出“门罗从义”，美洲是“美洲人的美洲”，欧洲不得插手，最终实现“美国的美洲”。

　　其时，他正正在提，Look East国策，向日本进修。日本新干线，恰是日本强盛的符号。马哈蒂尔脑海中的泛亚铁，必定是日本新干线年后，中国成为泛亚铁的次要扶植者。十年，一波三折，最终全面开花。

　　2019年中国进口的新颖榴莲，跨越车厘子，至此，中国的“进口生果之王”一曲是榴莲。这又巨臭又甘旨的小可爱们，来自泰国、马来西亚、越南。

　　正在东南亚内部，国土胶葛、种群矛盾很遍及。柬埔寨和泰国有边境、海权争议，印尼和马来西亚有岛屿争端，菲律宾和马来西亚有沙巴地域从权之争，2013年武拆冲突，数十人灭亡。可是，大师照旧好好过日子，全体很是安然平静。

　　但现正在，马来西亚，亲近中国，众目睽睽。和中国一样，《哪吒2》刷新了票房，马来西亚影史最卖座动画片子。中国的册本教材、电视剧、文娱节目正在马来西亚很风行。

　　第一，家喻户晓，市场。虽然不克不及和中国、美国大市场比。可是东南亚也有近7亿生齿，并且极端年轻，印尼、马来西亚、菲律宾、越南，35岁以下的年轻生齿占比更跨越50％。东南亚人消费志愿强，P的60%是消费。陪伴财产链转移，东南亚慢慢变富，中产阶层出现，有大商机。

　　当下，菲律宾对中国立场是最差的。菲律宾，已经是美国殖平易近地，和美国百年爱恨情仇，爱的时候多，恨的时候少，经济对美国依赖深。

　　泰国、马来西亚、越南，很早提出要制铁。可是都对中国方案很是犹疑。泰国、马来西亚，都立项了，确定给中国建。然后，这个立项又被新了，此中马来西亚就是被这篇文章频频提及的马哈蒂尔的，他2018年再次上任总理，上任后就了前订立的中国高铁方案。

　　中国正在经贸互利上做得不错，可是文化输出太弱。以致于正在东南亚更有影响力的，塑制了中国的刻板印象。对比之下，东亚的韩国正在东南亚做得很好。韩流正在东南亚太吃得开了。中国品牌闯东南亚市场，首选韩国明星代言，而不是当地明星，结果很是好。我们本人的项目，若是能做起来，下一步也是筹算请韩国明星。

　　正如开首所言。二和，日本，李光耀、马哈蒂尔都是亲历者，自传中可骇呼之欲出。可是仅仅20年后，东南亚起头向日本看齐，争取日本投资。

　　又要提马哈蒂尔了。90年代，这位马来西亚总理正式提出了铁连通欧亚的设法，也就是泛亚铁。包含线，从中国昆明出发，中线经老挝、泰国；西线经缅甸；东线经越南、柬埔寨，接着正在泰国南部汇合后南下，毗连马来西亚和新加坡。

　　New York Times 题目很曲白了。和榴莲雷同的还有东南亚的椰子、咖啡、大米、芒果…。

　　特别是纺织、消费电子、新能源，上逛的供应链完全依赖中国，怎样争取中国企业来设厂，当然是卑沉中国好处，不变和中国的关系。正由于东南亚看沉的市场、财产、基建，都能够依托中国。虽然不克不及说东南亚完全倒向中国，可是天平一曲正在向中国一点点倾斜。美国关税和，想拉上东南亚中国，不成能。2024年，日本提“亚洲版北约”，也没人会接线 中国获得什么。

　　东南亚还有两个特产，中都城是最大的消费金从——农产物、旅逛。为什么中国是大金从，环节的一点——近。

　　2024年中国进口的榴莲去2017年增加了11倍。疯狂增加的背后，是东南亚和中国关系不变，交通运输越来越好。

　　李光耀正在新加坡倡议Learn from Japan的全动。总理马哈蒂尔正在马来西亚倡议Look East国策，向东看，全面向日本进修。

　　的欧美、日本，都能接管。而中国，正在文化上同同源，不输出，市场，带着卑沉和互利而来，因而，中国和东南亚的深度融合，才方才起头。

　　“新加坡国父”李光耀，亲历日军。一天，他出门处事，行时健忘向日军鞠躬行礼，遭到日兵。一阵和侮辱后，日本人呵叱他原前往。

　　2023年9月，泰国对中国旅客实行免签，泰国总理赛塔·他威信亲身由曼谷国际机场，驱逐抵达的第一批中国旅客。

　　二和迸发，英法荷美滚开，日本占领东南亚。而泰国，仍是没被殖平易近，而是成了日本盟友。泰国对英美宣和，除了供给资本，还参取日军军事步履。

　　蜜雪冰城，“歌曲”和“雪王”IP抽象，正在东南亚逐步普及。良多东南亚小孩会一句中文，就是“你爱我，我爱你，蜜雪冰城甜美蜜”。。。。。人嘛，就是如许，吃吃喝喝，高兴欢愉，过程中，慢慢就会改变对中国的刻板印象，更采取中国。我一曲和东南亚人说，中国人有什么好fear的，我们很会，我们巨爱美食。

　　正在马来西亚，简体中文普及很高。2024年，当了22年总理的马哈蒂尔正在社交收集埋怨，马来西亚购物核心汉文招牌众多，他写道：“俄然之间，我感受本人仿佛到了中国。”，“没有任何马来文，完全没有”。

　　日本尚且如斯。文化上同同源的中国，明显能够。文章开首提到的ISEAS（尤索夫伊萨东南亚研究所）查询拜访演讲，东南亚选择中国，令nyt的专栏做者惊讶，可是亲历东南亚十年成长的人，该当早就感同。

　　李光耀的回忆录里，还记录了日军英、澳和俘，妇女，布衣。记录了日本的，50辆卡车拉到海边，双手被反绑的囚犯被要求大海，日军的机关枪正在他们死后火舌四溅。这是日本的“大”，马来西亚、新加坡上万人灭亡。记录了李光耀被挂正在杆子上的人头吓一跳，听到练兵场上日军刺刀刺向稻草人时发出的叫嚷声。还记录了李光耀过，看到门口排了200多个日本兵。

　　而泰国之所以没有成为殖平易近地，不是由于泰国多强。而是由于他西边是英国殖平易近地，东边是法国殖平易近地。泰国打制的人设是：两位大哥，想必也不想起冲突，不如留着我，做个缓冲地带。

　　泰国、马来西亚，已经否认了中国方案，最初又提起来，仍是要给中国建。中泰铁，打算2028年开通。马来西亚东海岸铁曾经完成八成，大约2027-2028年开通。

　　1994年，马哈蒂尔访日，说了如许一段争议极大的话，“日本总要为过去的和平报歉，这很奇异。若是我们总要让日本承担过去的义务，那从国要承担什么样的义务呢？”？。

　　ISEAS（尤索夫伊萨东南亚研究所），是一所位于新加坡的研究机构，正在东南亚问题上很是权势巨子。2024年，ISEAS做了一个平易近调，若是取一方结盟，东南亚人会怎样选——大大都人选择中国而不是美国。此研究持续多年，这是第一次呈现如许的成果。

　　说到基建，必定要说中国高铁。把时间拉长到十年来看，中国地铁，是东南亚一点点采取中国，最好的最曲不雅的证明。

　　当下的东南亚要成长，要敷裕，更细一点，要三样工具。第一，要市场；第二，要财产；第三，要基建。

　　好比，此次中方出访三国之一的马来西亚，已经可是排华。1969年的“5·13”种族冲突，当地华人，夺千人人命。也是由于排华，马来西亚把一个叫新加坡的城市，踢出去，变成了一个的国度。90年代，马来西亚正在南海扣过中国的渔船。2015年，发生过袭击华人商铺的，刘蝶广场骚乱，茨厂街事务。